Ustawienie kąta wtrysku renault 1.9 dti

witam chciałbym się dowiedzieć jaki ma być kąt wtrysku i dawka paliwa w renault scenic 1.9 DTI rok 2000? bo wszyscy na necie piszą rożne wartości a ja chce wiedzieć jakie sa prawidłowe pomożecie Bede wam wdzieczny! z góry dziekuje:)Witam i jeśli coś w tym temacie zrobiłem nie tak przepraszam gdyż jestem zupełnie nowy:) Chodzi mi mianowicie o to, że kupiłem wczoraj meganke z silnikiem 1.9dti i bardzo ciężko odpala, mam wrażenie , że ma opóźniony zapłon bo jak juz zapali pojawia się lekka chmurka białego dymu.Dziękuję za odpowiedz,pompa na linkę,korekcja kąta wtrysku o ząbek na pompie w lewo czy w prawo nie odnosi rezultatu bo pewnie jest za dużo,zastanawiałem się czy ktoś wcześniej nie rozbierał tego koła na pompie i złożył w innym położeniu?Kombinowałem jak koń pod górę z zdjętym paskiem i odkręconym przewodem paliwa zeby chociaż wyczuć moment tłoczenia na pierwszy .Renault kango 1.9 diesel dymi na biało. pogadałem ze znajomym i powiedział że może też chodzić o ustawienie konta wtrysku. A na sam początek zalecał wlanie do ropy środka do czyszczenia wtrysków firmy stp. wyjeżdżenie troszkę tej ropy z stp i wtedy zająć się ustawieniem kąta wtrysku.Pozdr!Re: ( Renault Scenic ) ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu Kąt wtrysku ustala i ustawia ECU, co do regulacji to prędzej ustawia się kąt synchronizacji wałka z wałem, choć z tego co się tu na forum dowiedziałem w DCI tego się nie robi i chyba tak jest skoro na kole nie ma śrub na fasolkachPosiadam renault megane classic 1.9 dti z końca 2002 roku.

Czy ktoś może podać parametry ustawienia kąta wtrysku.

na autodacie jest podane ustawienie pompy 0,11 za DZP a mechanik twierdzi, że należy ustawić na 0,82 mm pozdrawiamTematy o kąt wtrysku megane, megane 1.9d problem z odpalaniem po dłuższym postoju, Reno-megane 1.9D głośna praca, Problem po zerwanym pasku rozrządu Renault Megane 19 dti, Renault Megane 1.9 dti - zapala się kontrolka wtrysku, Megane 1997 1.9 DTi szarpie na niskich obrotach.Jak ustawić początek tłoczenia w renault scenic 1.9 dti 1998r.Pompa bosch silnik F9Q,za pomocą przyrządu do koła pasowego pompy wtryskowej(jak nim.Owszem był (i w dalszym ciągu) jest produkowany silnik 1.9 z wtryskiem bezpośrednim, ale to dCi, czyli F9Q (ten sam, przez który Laguna II zyskała miano "królowej lawet", ewentualnie na samym początku oznaczany był jako dTi, ale niezależnie od wersji ten silnik ma ponad 100 koni. 90 koni to stara, sprawdzona jednostka dT F8Q, która .Jeżeli tego wszystkiego nie masz, to nie masz 4x4. A co za tym idzie nie masz silnika 1,9 dCi, bo był montowany tylko w Kangoo 4x4 (wykluczam przekładkę silnika). Jest zatem możliwość, że masz 1,9 D lub 1,9 dTi. 1,9 dTi to silnik o symbolu F9Q. Jeżeli na kolektorze wylotowym nie zobaczysz turbosprężarki, to nie masz 1,9 dTi.RENAULT MEGANE 19 dTi TIMING BELT. budowa, regulacja kąta wtrysku i ustawienie dawki paliwa 1.9TDI.

Ustawianie początku kąta wtrysku w silnikach TDI VW / Skoda .ABC pomp wtryskowych, budowa, regulacja kąta.

(fabrication 1.9 TDI-m base JX) - Duration: 13:08.Opis dotyczy ustawienia statycznego kąta wtrysku w A4 1,9 TDI AFN rok 1996 Wszystkich proszę o poprawki, jeżeli coś robiłem "niezgodnie ze sztuką", do usunięcia posta włącznie, jeżeli to co napisałem to brednie Potrzebne narzędzia: 1. 13 - nasadowa 2. 10 - nasadowa 3. 13 - oczkowa 4. grzechotka z krótką przedłużkąKup teraz na Allegro.pl za 20 zł - WTYCZKA WTRYSKU SCENIC LAGUNA MEGANE 1.9 DCI DTI (8108565402). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Jak w temacie. Potrzebuję ustawić kąt wtrysku w Megance 1.9 dti 98 km, rocznik 2000. Nie mogę znaleźć fachowca. Gdzieś na forum czytałem że to kwestia 20 minut i 50-100zł. Jak dzwonię do mechaników, to albo słyszę że auto muszę zostawić na cały dzień bo on musi zobaczyć w książce jak to się w ogó.Informacje o ROZPYLACZ KOŃCÓWKA WTRYSKU DSLA140P862 1.9DTI DCI - 5208497875 w archiwum allegro. Data zakończenia 2019-04-12Luzujesz pompę a następnie popychasz lub odciągasz ją od głowicy. Wtedy następuje włąnie zmiana kąta poczatku wtrysku. jesli przyspieszysz wtrysk - silnik bedzie pracował głośniej a jak za dużo nawet będzie tak metalicznie stukał - rozruch łatwiejszy lepiej przyspiesz, jak opóźnisz to silnik pracuje ciszej ale jest mułowaty.Hej, ma może ktoś jakiś dokładniejszy schemat wstępnego podgrzewacza, nie mówię o schemacie ideowym bo wątpię by ktokolwiek takowy miał ale jego pinów w kostce,tzn do czego są te kable podłączone ,druga kwestia to mikrowyłącznik pełnego obciążenia na pompie, do czego wykorzystuje sygnał z niego podgrzewacz, nie wiem czasem czy sygnał z niego na biegu jałowym +sygnał z .Skoro dymi na biało - to tak, jak sam piszesz - za wczesny wtrysk.

Na bank masz za wczesny, tym bardziej jest to problem, że w pompie wtryskowej jest wyprzedzacz kąta.

Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Silnik 1.9 DTI oznaczenie (F9Q736) o mocach 80KM i 98 KM zadebiutował w roku 1997 w modelu Renault Megane. Jednostka 4 cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy pompy wtryskowej-rotacyjnej i mechanicznych wtryskiwaczy .Trzeba nadmienić że układ wtryskowy w tym silniku jest bardzo trwały i nie sprawia użytkownikom większych problemów.Miałem Renault Megane Scenic F9Q 734, 1.9 dTi ponad 3 lata. że elektornika koryguje "niewielkie" błędy w ustawieniu "rozrządu / kąta wyprzedzenia wtrysku". Niedawno kupiłam Meganke 2002 rok z silnikiem 1,9 dTi która była sprowadzona. Jak tylko ja kupiłam wymieniłam w niej .Silnik Renault 1.9 Dti najnowsze ogłoszenia na OLX.pl. Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z o.o. środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp.

z o.o., podmioty powiązane i partnerów biznesowych.Typowe usterki- W przypadku silnika 1.9 dTi i 1.9 dCi.

Jednak ze względu na znaczne różnice w systemie zasilania (mniejsze ciśnienie) problemy z układem paliwowym diesla dTi są rzadsze.Jedną z przyczyn złego odpalania silnika 1.9TDI jest przestawiony kąt wtrysku, często mechanicy wymieniając rozrząd nie zwracają na to uwagi, co w przyszłości może powodować takie objawy. Opis dotyczy ustawienia statycznego kąta wtrysku na przykładzie silnika 1,9 TDI AFN - bardzo popularnej 110-tki występującego w wielu modelach VAG.Witam wszystkich. Po przejechaniu 250 000 km koło pompy uszkodziło się na wkładkach elastycznych. Zakupiłem orginalne z renault na allegro, wymieniał je mechanik z warsztatu, rozpadło się po 30 km. Kupiłem 2 orginalne, wymieniał je inny mechanik, rozpadło się po 200 km. Czy ktoś z was miał taki przypadek.Zastanawiam się czy będzie to wina wadliwego koła, czy brak wiedzy .Z kolei zmniejszając kąt początku wtrysku, przyczyniamy się do niecałkowitego spalania paliwa co powoduje znaczny wzrost emisji spalin, sadzy i cząstek stałych. Zwiększa się również zużycie paliwa. Te przeciwne względem siebie zależności wymagają zatem bardzo dokładnego ustawienia kąta wtryskiwanego paliwa.Witam szanownych kolegów ! Nadeszła zima i autko przy temperaturze -12 bardzo źle odpala Niżej zamieszczam link do odczytu z vag tak jak wyżej opisał kolega, możecie wskazać która kolumna (druga czy trzecia )to kąt wtryskuDane techniczne Renault Scenic I Minivan 1.9 dTi 98KM 72kW 1997-2000 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Renault Scenic I Minivan 1.9 dTi 98KM 72kW 1997-2000.Typ ciągnika: Magnum 7210, 7220, 7230, 7240, 8910, 8920, 8930, 8940, 8950, MX 180, 200, 220, 240, 270.